A primeira geração do Chevrolet Astra foi introduzido no ano de 1994, em substituição da linha Kadett, que incluiu o modelo acima mencionado e versões conversíveis e GSI (esportes), bem como Ipanema rural. A particularidade deste modelo foi que não foi montado 100% no Brasil, como foi parcialmente fabricado na Bélgica, a ser exportados para Brasil sem um motor, onde a GMB foi responsável por fazer o mesmo.
A aparência do Astra, isso aconteceu num momento em que o mercado brasileiro permitiu a abertura às importações, os modelos altamente competitivos sendo apresentada como a alemã Volkswagen Golf eo italiano Fiat Tipo. Nesta situação, Chevrolet virou quase como importação de emergência este carro, para dar modelo de substituição Chevrolet Kadett, que estava na linha de produção desde 1989. Esta operação foi facilitada pela forte redução do imposto de importação de 35% para 20%, uma vez que com a mesma produção de um novo modelo era mais caro do que o importado. Para a apresentação do carro, importados de versões GMB foi decidido hatchback de 5 portas efamília, descartando o sedan de 4 portas, devido ao aparecimento da Chevrolet Vectra I no ano anterior. No entanto, uma vez que a Europase pretendia exportar o veículo para os mecânicos originais da Opel, o que não foi considerado pela Chevrolet Brasil como ideal para este carro. Foi por isso que GMB apresentado ao "seu" Astra 2.0 litros 8 válvulas 116 cavalos de potência que já foi implementado no Kadett removido. Finalmente, a GMB alcançar um acordo com o seu homólogo da Opel que iria fabricar os motores do novo Chevrolet Astra, mas exportados para a Bélgica, onde esperam carroçaria pronto para ser motorizado, e, em seguida, ser importados de volta ao Brasil, no veículo .
Graças a estas operações, vendas Astra em Brasil eram muito bom e também começou a exportar para outros países do Mercosul. Na Argentina, o veículo chegou em quantidades muito limitadas, porque este país importado diretamente de Alemanha para Opel Astra. Até que, finalmente, um forte aumento no imposto de importação de 70% amolgado planos GMB, tornando as importações mais caras de novo e tornando-se impossível continuar com o semi-importação do veículo. Por esta razão, em 1996, a General Motors do Brasil encerrou o marketing do Astra Chevrolet. No entanto, apesar desta decisão, tinham já começado os estudos de viabilidade para a produção de um novo veículo para tomar seu lugar. É especificando final dois anos depois, em 1998.
| Primeiro geração | ||
|---|---|---|
 | ||
| Período | 1994-1996 | |
| Antecessor | Chevrolet Kadett | |
| Comprimento / largura / altura / batalha | Hatchback: 4050/1690/1410/2515 mm Família: 4280/1690/1475/2515 mm | |
| Semelhante | Fiat Tipo Ford Escort Renault 19 Volkswagen Golf | |
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